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只要公司有条件 公司将尽可能分红

2019-01-19 19:09:52来源:金融界

大家好!我是广发证券的研究员,我想问一下东安动力, 从历史上看,我国汽车行业上市公司中分红公司占比总体上呈上升趋势,已由03年的44.9%上升至16年的76.8%。2016年行业125家公司中,分红率均值为31.6%,现金分红的96家公司分红率均值为41.2%。我们关注到东安动力自1998年上市以来实现净利润12.0亿,总共7次现金分红,累计现金分红5.6亿,分红率46.7%,应该说总体情况是很不错的。问题在于自2006年年报以来,已经连续11年年报未现金分红,我们估计这应该是能力上的问题,主要是与11-15年贵司扣非净利润连续亏损有关。我们想请教一下董事长,从2016年汽车行业整体较高的分红水平来看,贵公司是否考虑过采取一些方式向行业平均水平靠齐?为了能够回报长期投资者、提高分红能力,公司未来就提高公司盈利能力,有哪些准备?

东安动力董事长 陈笠宝 :

感谢你的提问。公司能否分红与公司经营状况直接相关,上市之初公司分红工作做的很好,主要是因为公司业绩有保障,之后较长时间内公司本部持续亏损,就没有再进行现金分红。最近两年,公司本部重新开始盈利,应该说也是非常不容易的。公司将会考虑现金分红回馈投资者。分红是一个持续性工作,只要公司有条件,公司将尽可能分红,实现公司和股东利益的最大化。

关于提高公司盈利能力、回报投资者,我认为要从两个方面做工作:

(一)把上市公司业务做好,提升经营质量

2017年,全国汽车销售2887万辆,同比增长3.04%,增速回落10.61个百分点,预计未来较长时期内,中国汽车销售将维持低速增长,车企的竞争将更加激烈,市场也会分化,公司的经营压力也会进一步加大。2018年,东安动力计划生产发动机27万台,实现营业收入20.5亿元,较2017年实现小幅增长,公司重点做好以下工作:

1.加快新产品落地。尤其是传统内燃机行业发展受到制约,尤其是出现了一些瓶颈,中长期,公司将形成M系列自然进气、增压直喷、新能源三大平台产品,满足国家政策法规要求和市场需求。年内要完成M10E项目的验收和总结;推进车和家首个混动项目产业化;主导车厂完成配发项目的国六升级。

2.加大市场开发力度。由于传统的内燃机行业发展受到了制约,对我们来讲是好事,因为整车行业在传统的产品领域投资非常谨慎,未来几年应该说受这个趋势的影响,差异化的需求这种市场留给了我们做发动机的企业,给我们留下了宝贵的时间窗口。我们的市场在商用车领域,尤其是在柴油车法规快速提升的过程中,我们的商用车领域有了比较好的发展。

同时,随着国有企业改革的深入和发展,我们集团,因为东安动力是一个完全国有控股的上市公司,我们的集团,我们的母公司,我们的大股东在国企改革过程中,一个很重要的任务,叫资产证券化,达到中央对央企的考核,这样的话,我们集团的上市公司和这些平台在新一轮的改革过程中,承受更多的改革责任和担当改革的重任,在资产证券化过程中实现快速的发展和扩张,关键是我们有没有这种能力。好在东安动力这两年本部已经开始实现连续的盈利,未来在条件许可下,在战略经营的需要下,我们会进一步提升上市公司整体综合实力,为集团的资产证券化,为上市公司的实值做大做强提供强有力的保障,同时回归广大的投资者,也感谢广大投资者对我们企业持续的关注。

关键词: 东安动力

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