继收购沃尔沃、宝腾之后，这家中国车企近日又要拿下全球最知名汽车品牌。
在昨日戴姆勒方面披露之后，今天(2月24日)吉利集团有限公司官方正式对外确认，已通过旗下海外资金主体收购世界最知名汽车品牌奔驰母公司戴姆勒9.69%具有表决权的股份。此项收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大股东。
吉利集团拿下戴姆勒9.69%的股份
无进一步增持计划
戴姆勒公司，最为人们熟知的是，该公司是世界知名汽车品牌梅赛德斯-奔驰的母公司。昨日，戴姆勒公司披露，浙江吉利控股集团董事长李书福以约90亿美元的价格收购戴姆勒9.69%股份，成为戴姆勒最大股东。从戴姆勒2017年底股东结构图中，可以看出科威特投资局持股6.8%。
来自戴姆勒股份2017年报
根据戴姆勒披露的信息，李书福通过一家投资公司“Tenaclou3 Prospect Investment Limited”收购戴姆勒9.69%股权，持有1.04亿股股份。若按2月23日戴姆勒收盘价每股71.33欧元，按1欧元兑7.785元人民币计算，这些股份市值约为575亿元人民币。
吉利控股CFO李东辉表示，此次收购是通过李书福董事长持股的吉利集团有限公司设在境外的子公司进行相应的收购的，从股权的价值来说，价值大约是90亿美元。
李东辉表示，此次收购，吉利方面主要是通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金，收购金额也远没有外界传言的90亿美元那么多。下一步，吉利集团将与戴姆勒集团就战略协同、技术开发、电动化、智能化等领域展开深入讨论。
戴姆勒总部位于德国斯图加特，旗下业务部门除了梅赛德斯-奔驰乘用车外，还包括戴姆勒卡车、梅赛德斯-奔驰轻型商务车、戴姆勒客车和戴姆勒金融服务。
戴姆勒公司旗下汽车品牌
图片来自戴姆勒公司官网
吉利集团方面表示，此次收购完成后，吉利集团将成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。但目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划，同时李书福本人表示将完全遵守戴姆勒公司的企业章程和治理架构，尊重公司的文化和价值取向。
对于此次是否为李书福的个人投资行为，吉利控股集团副总裁杨学良回应媒体采访时解释称，收购戴姆勒部分股权并非李书福董事长个人投资，而是吉利集团进行的投资。杨学良介绍，吉利集团和浙江吉利控股集团都是李书福投资的公司，因此说李书福个人收购戴姆勒股权的说法是戴姆勒方面的误解。
据了解，此次收购的主体吉利集团系李书福拥有、浙江吉利控股集团管理，目前旗下拥有曹操专车、太力飞行汽车等业务。查询浙江吉利控股集团的管理架构，旗下包括吉利汽车00175)集团、沃尔沃汽车集团、吉利商用汽车集团、吉利集团、铭泰集团。
吉利控股集团架构
对于本次收购的资金来源，根据媒体报道，李书福表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。
据了解，该交易尚需通过中国监管机构审批。
李书福称汽车行业面临巨大机遇与挑战
协同和分享才能占据技术制高点
吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2017年营业额约2700亿人民币，全球纳税约346亿，其中在中国境内纳税183亿，该集团也是全球领先的电动移动出行服务提供商。旗下主要资产包括吉利汽车、领克汽车，沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车及吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行服务平台曹操专车。曹操专车目前在中国运营一支超过16000辆的车队。
图3：吉利控股集团旗下汽车品牌
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据人民日报报道，2017年吉利汽车销量突破124.7万辆、同比增长63%、净利润预计实现翻番之后，今年1月，吉利汽车又取得开门红，当月销售汽车15.5万辆，同比增长51%。吉利控股旗下的沃尔沃汽车2017年累计销售57.15万辆，同比增长7%，盈利更是达到141亿瑞典克朗，同比增幅近三成。
对于为何收购戴姆勒的股份，今日吉利发布的消息中引用李书福的话称，“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”
吉利汽车在港股两年涨10倍
对于本次收购，在证券市场的影响，大家最容易想到的就是吉利控股集团旗下在港股上市的吉利汽车。当然，这次收购并非由上市公司收购，而是由上市公司同一实控人旗下其他企业主体收购，但估计会对上市公司生产经营带来协同效应。
从股价走势来看，吉利汽车过去两年是绝对的大牛股，从2016年2月的最低的2.6元港币(复权)，到2017年11月份最高达到29.8元，即使近期调整，最新收盘价仍有23.9元(港币)，最新总市值为2145亿元港币，折合人民币1736亿元。
